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SEW減速機從異響產(chǎn)生的原因看，回轉(zhuǎn)減速機異響可分為兩大類：是由于軸承配合異常、齒輪嚙合異常產(chǎn)生的響聲；二是由于零件之間連接松動、零件損壞產(chǎn)生響聲，此種異響多屬零件間異常的摩擦與碰撞，故響聲比較清晰。
SEW減速機異常是指嚙合間隙過小或過大、嚙合部位不正確、嚙合面積不足，此時會產(chǎn)生連續(xù)的清晰的響聲，且也隨轉(zhuǎn)速的增加而響聲增大；軸承配合異常是指軸承間隙過大或過小，當間隙過大時會產(chǎn)生連續(xù)的響聲，并隨車速的增高而增大。
1、軸承磨損或齒輪間隙失常 。其表現(xiàn)為：
SEW減速機速越高響聲越大，而滑行時響聲減小或消失。
2、主動錐齒輪突緣緊固螺母松曠。其表現(xiàn)為：
在踏下加速踏板時汽車行駛正常，在放松加速踏板的過程中發(fā)出“嗚”的響聲，而勻速行駛時此響聲消失。
3、齒輪嚙合間隙過小，其表現(xiàn)為：
汽車行駛中發(fā)出“嗷--”的響聲。可用手觸摸后橋殼，如有發(fā)熱現(xiàn)象，則為齒隙過小；如嚴重發(fā)熱，則可能是缺油，應(yīng)檢查油面。
4、圓錐從動齒輪跳動或有故障。
SEW減速機發(fā)現(xiàn)后橋有響聲，可停車將后橋的側(cè)架起，用彩筆在輪胎和傳動軸上各劃印記，然后掛上擋，使發(fā)動機以zui低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，并傾聽其內(nèi)部在定時間內(nèi)的發(fā)響次數(shù)。若發(fā)響次數(shù)略多于車輪轉(zhuǎn)數(shù)的1.5倍，則可能是圓錐從動齒輪擺動。
5、半軸套管彎曲變形。
車速接近60km/h收回油門時，后橋處有異常的“呼隆、呼隆”聲，并感到后橋有抖動現(xiàn)象。
6、齒輪嚙合間隙過大，其表現(xiàn)為：
A、汽車在行駛中發(fā)出“剛當、剛當”的撞擊響聲 ；
B、急劇改變車速或上坡時發(fā)響 。
因此，發(fā)生異響的SEW減速機須弄清具體情況后，才能判別是否是減速機的問題。
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