FESTO直行程驅(qū)動(dòng)氣缸DGC-K-18-210-PPV-A-GK

FESTO直行程驅(qū)動(dòng)氣缸DGC-K-18-210-PPV-A-GK

產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

德國(guó)費(fèi)斯托FESTO直行程驅(qū)動(dòng)氣缸DGC-K-18-210-PPV-A-GK
訂貨號(hào)：1312500
無(wú)桿氣缸，為設(shè)備集成節(jié)省了空間。
無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，
并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。
這種氣缸的特點(diǎn)是節(jié)省安裝空間，
分為磁偶無(wú)桿氣缸（磁性氣缸）與機(jī)械式無(wú)桿氣缸。
直行程驅(qū)動(dòng)器 DGC-K系列
帶有離心密封系統(tǒng)的定位驅(qū)動(dòng)器，用于幾乎無(wú)泄漏的長(zhǎng)行程，無(wú)限制。不帶外部導(dǎo)軌，用于簡(jiǎn)單驅(qū)動(dòng)功能。
緊湊型：比標(biāo)準(zhǔn)型 DGC-G 窄 30%
不配備導(dǎo)軌的基本驅(qū)動(dòng)器，用于簡(jiǎn)單的驅(qū)動(dòng)器功能

產(chǎn)品圖片：

移動(dòng)自重很小
對(duì)稱結(jié)構(gòu)
無(wú)桿氣缸是氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，顧名思義，它不帶活塞桿。
但即使沒(méi)有活塞桿，它們也能進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)，因此也被稱為直線驅(qū)動(dòng)器。
無(wú)桿氣缸適用于安裝長(zhǎng)度較短、需要盡可能穩(wěn)定地吸收力的應(yīng)用。
此外，它們還可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng) 8.5 m 的移動(dòng)行程，
這是帶活塞桿的標(biāo)準(zhǔn)氣缸所無(wú)法做到的。
無(wú)桿氣缸屬于借助壓縮空氣運(yùn)行的氣缸組別。
它們被廣泛用于各種氣動(dòng)應(yīng)用，例如輸送、驅(qū)動(dòng)或搬運(yùn)技術(shù)。
機(jī)械耦合氣缸的一個(gè)特點(diǎn)是，動(dòng)力是通過(guò)活塞上的側(cè)向連接來(lái)傳遞的。
為此需要在型材桐上開(kāi)一個(gè)槽。
而在磁耦合氣缸上，則是借助于磁場(chǎng)通過(guò)封閉的型材管來(lái)傳遞動(dòng)力。
對(duì)于這兩種款型，所需的安裝長(zhǎng)度都比類似的活塞桿氣缸短得多。

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